圆形隧道疏散平台板

圆形隧道疏散平台板-公司在新维型RPC疏散平台的基础上，专门针对地铁盾构区间设计了活动型疏散平台，解决地铁盾构区间宽度变化不等使得安装不方便的情况

圆形隧道地铁安装图

隧道支墩设计图

隧道支墩系统说明：

一、弧形、矩形支墩的基本结构及功能

基本结构：采用镀锌法兰钢板或者预埋钢板+化学锚栓等固定方式将RPC材料支墩固定在盾构隧道壁上形成盾构隧道疏散平台支墩。

功能：支墩是主要的承压构件，承载疏散通道板和上部传来的荷载，保证逃生通道安全。

二、适用条件

适用于区间的直、曲双线盾构、明挖隧道的疏散平台。

三、相关技术执行标准

《铁路桥梁设计基本规范》（TB 10002.1-1999）、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范

》（TB10002.3-2005）、《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）、《钢纤维混凝

土》（JG3064-1999）。

四、技术要求（检测标准）

(1)新型活性粉末混凝土：抗压强度≥120MPa，抗折强度≥15MPa，弹性模量45~55GPa，断裂韧性20000~40000J/m²，抗氯离子渗透性≤50C，抗冻等级≥F500（300次快速冻融无损伤），密度2400~2500kg/m立方。

(2)法兰板：进行镀锌处理，达到防腐蚀作用。

(3)锚栓：M16X200化学锚栓≥69.8KN

(4)钢纤维：直径.018~0.24mm，长度为产品钢筋长度，抗拉强度不低于2850MPa，其他性能应满足JG3064

-1999技术要求。

五、图中尺寸除注明者外均以mm计